おーるじゃんる : 【画像】航空自衛隊のF15Jって強いの(・ω・)？

導入当時(80年代)は最強戦闘機と言っても過言ではないチート戦闘機だったよ。
ただ、１９９１年に登場した最新世代の中距離空対空ミサイル、ＡＩＭ−１２０　ＡＭＲＡＡＭの運用能力の有無ってのが、ミサイルキャリアーとしての戦闘機の価値を大きく分けてしまっている。
日本で、ＡＭＲＡＡＭ(と同世代のミサイル)運用能力を持つＦ１５Ｊは、現時点で４０機にも満たないし、更に言うなら、日本がＦ１５Ｊの調達開始後にアメリカはＦ１５の近代化改修(MISP)を実行している。
結果、日本の保有するＦ１５Ｊは丁度半分くらいがＰｒｅ−ＭＳＩＰ機と呼ばれる旧世代機となり、残り半分のＪ−ＭＳＩＰと呼ばれる近代改修機とで世代が大きく分断されており、ＡＭＲＡＡＭを装備可能に改造できるのは、後者のみ。*1
つまり、日本のＦ１５Ｊがクソ強かったのは、１９９０年代前半まで。
そして、実は２０００年に調達開始したＦ２も、ＡＭＲＡＡＭの運用能力を持たなかったりする。
理由は色々あるのだが、一つは当時、日本を敵対的貿易黒字国として仮想敵国にしていたアメリカが、ＡＭＲＡＡＭを日本に供給しない可能性があったこと。
結果として、日本はＦ１５、Ｆ２と続けて「ＡＭＲＡＡＭの運用能力の無い旧式機」を配備し、ＡＭＲＡＡＭを撃てるＦ１６Ｃ／Ｄにも劣る空戦力を騙し騙し使っていたのが実情だったりする。*2
そして、日本は自力でＡＭＲＡＡＭに匹敵する最新世代のミサイル、ＡＡＭ−４とＡＡＭ−５を開発して、後から装備できるように改造したのだが、失われた２０年で景気どん底だった為に、改修費用が捻出できず、つい最近まで、ＡＡＭ−４とＡＡＭ−５を撃てる機体は、全部で３０機程度しか無かった。
ちなみに、韓国がＫＦ１６を導入したのは１９９４年で、当然ながらＡＭＲＡＡＭを運用可能である。*3
つまり、単純な戦力比較*4で日本の空自は、９０年代後半から現在にかけて、韓国空軍にも劣る空戦力だった…というオチが付く。*5
余談だけど、ロシアと中国と言った共産圏が、ＡＭＲＡＡＭと同世代の最新鋭空対空ミサイルＲ７７を開発したのは９２年。ただし旧ソビエト時代の遺産ともいうべきシロモノで、少量生産されたのち、改良型が本格的に量産再開したのは２００９年になる。
ようするに、日本的には、対共産圏を念頭に置く限り、２００９年頃までは戦力的に「問題なかった」と言っても過言ではない。
逆に言えば、中露が景気回復して軍拡をスタートした００年代後半から、日本はずっと航空劣勢状態である、という意味でもある。
さっさとＦ１５Ｊ Ｊ−ＭＳＩＰ機のゴールデンイーグル化しろよ…。いやマジで。
…まあ、ゴールデンイーグル化しても、やっと中国のＪ１１Ｂ相当だし、中国がロシアから買う予定のＳｕ３５Ｓ相手だとかなり不利だから、Ｆ３５がモノになるのであれば、そっちの追加調達も必要になるのだが。
Ｆ３はどんなに早くても次々ＦＸ(2030年代)だから、直近の戦力強化にはならんのよ。
逆に言うと、Ｆ３５がコケた場合、Ｆ２２を持つアメリカを除く西側諸国は次々と実戦配備されるだろう中露のステルス戦闘機相手に長い間、劣勢を強いられる事が確定する。

*1:Ｐｒｅ−ＭＳＩＰ機を改造すには、新規でＦ１５を買うのと変わらない位の改修費用が掛かるので、費用的に改造不可という意味

*2:だから、今次ＦＸで調達されるＦ３５が最初からＡＭＲＡＡＭを撃てる自衛隊初…近代化改修したＦ１５Ｊ形態二型でも撃てるけど、最初から撃てた訳ではない…の機体である。ただし、逆にＡＡＭ４とＡＡＭ５は撃てないけどなｗ

*3:もちろんＦ１５Ｋも運用可能

*4:ミサイル性能を含めたミサイルキャリアーとしての戦闘力。格闘とかレーダーやアビオニクスの優劣とかは横に置く

*5:ただし、韓国空軍のＡＭＲＡＡＭはアメリカが管理しており、韓国が自由に使えない他、空中給油機を保有しないから航続距離的に、日本に攻めてくる能力は無かった。加えて、Ｆ１５はＦ１６よりレーダーが強力でＡＷＡＣＳを保有する日本の場合、確実に先手を取れるので、命中率にさえ目を瞑れば、旧世代の空対空ミサイルでも十分戦える能力はあると言えばある