開発経費、概算要求見送りへ＝Ｆ２後継機、設計方針まとまらず－防衛省 | 乗りものニュース

開発経費、概算要求見送りへ＝Ｆ２後継機、設計方針まとまらず－防衛省 | 乗りものニュース

２０３０年代半ばから退役が始まる航空自衛隊Ｆ２戦闘機の後継機をめぐり、防衛省は２０２０年度予算概算要求への開発関連経費の計上を見送る方向で調整に入った。複数の政府関係者が２３日、明らかにした。後継機に求める航続距離や速度、レーダーの探知能力などの性能や設計の概要がまとまっていないためだ。事務次官をトップとする検討チームはとりまとめを急ぐ。
「さまざまな提案を受けて、中身を精査している段階だ。できるだけ早く方向性を示したい」。岩屋毅防衛相は２１日の記者会見で、後継機の選定状況について、こう説明した。同省幹部も「米国との調整も必要だ。まだまだ時間はかかる」と語る。
昨年末に策定した中期防衛力整備計画（１９～２３年度）は、後継機について「国際協力を視野に、わが国主導の開発に早期に着手する」と明記。防衛省は、Ｆ２退役が３５年ごろから始まる一方、後継機の生産には開発から１５年程度要すると想定している。このため、自民党内には２０年度予算で開発経費を確保しなければ、Ｆ２退役までに後継機が間に合わないとの危機感が根強い。
関係者によると、航空幕僚監部はジェットエンジンを２基搭載する大型で航続距離の長い戦闘機を国内防衛産業を中心に開発するとの構想を内々にまとめた。ただ、後継機の発注は多くても１００機程度にとどまるため、コスト増大が避けられず、国内企業中心の開発には多額の予算が見込まれることから、財務省などの抵抗は強い。
このため、１９年度予算に続き２０年度も研究費の計上のみになるとの見通しが政府内では出ている。【了】

https://trafficnews.jp/post/87276

現状でも民間企業に負担を掛け過ぎなのに、政府も防衛省も、ケチな癖に欲張り過ぎなんだよ…。
本来なら、それでなくとも遅れているのだから、先進技術実証機Ｘ２の飛行試験完了の２０１７年には、遅くともＧｏサインを出しておくべきだったのに、２０１８年に方針策定って話になり、更に今年の予算見送りだと、明らかに間に合わないって話だ。
仮に、日本が今年から開発をスタートしたところで、Ｆ３の試作機が飛ぶ頃には２０２０年代後半で、量産に入れるのが２０３０年代だ。
アメリカはＦ２２の「次」を見据えた開発を、ほぼ同時期に実施する事になっており、単なる第５世代戦闘機開発なら、１世代遅れになる事を気にしているんだろうけれど、かつて９０年代中盤に第５世代機のＦ２２が登場したが、００年代に日本が第４．５世代機のＦ２を投入した時点では、第５世代機はオーバースペックに過ぎて、実際、中露が第５世代機を投入するまで、１５年以上の歳月が掛かっている。
Ｆ２２が初飛行を終え、第５世代機の明確なコンセプトが完成した状態ですら、そうだったのに、未だ第６世代機なんて影も形も無く、コンセプトすらあやふやな状況で、第５世代機の開発実績が無い日本が、一足飛びに第６世代機を開発するなんて欲を出しているから、こんな無様な事になっている。
素直に、Ｆ２の時と同様に第５．５世代機にスコープを絞って開発を進めるべきなんだと思う。
そもそも、欧州の自称する第６世代戦闘機にしても、日本が昔出したコンセプトプランｉ３ファイターと大差無い「ふわっとした」プランでしかなく、アメリカが示している第６世代戦闘機の要素技術にしても、レーザー搭載とか、後からアドオン出来そうな要素ばかりなので、ハード的に余裕がある設計をしておけば、後からアップグレードできそうなんだよね。
多くの専門家が予測しているように、第５世代機と第６世代機の格差は、第４世代機と第５世代機程には隔絶した物にならないってワシも思うし。
というか、多分、欧州の自称第６世代機って、ユーロファイターの時と同じで、１世代ＵＰにならず、第５．５世代機と呼ばれるんじゃないかな…