２００人居住メガフロート、官民一体で開発へ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

政府と造船・重機大手５社などは、ブラジル沖の海底油田を採掘する作業員らが海上に滞在できるように、広さがサッカーグラウンド３面分のメガフロート（大型浮体式構造物）を開発する方針を固めた。
ブラジルの政府系企業に提案し、２０１４年までに受注、１６年にも設置したい考えだ。政府は３年間で計１４億５０００万円の補助金を出す予定で、官民一体でインフラ（社会資本）輸出に取り組む。
５社などは事業を具体化する技術研究組合「Ｊ―ＤｅＥＰ（ジェイ・ディープ）」を１８日に設立した。国土交通省が１９日に構想を発表する。事業規模は数千億円の予定だ。人が寝泊まりできるメガフロートは世界初となる。将来の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）での資源開発への活用も視野に入れる。
ブラジルでは、陸から約３００キロの沖合で巨大油田や天然ガス田が近年発見され、２０年までに５０基の海上プラントを設けて採掘を始める予定だ。遠洋のため陸からヘリコプターや船で多くの作業員が行き来するには時間や手間がかかる。このため、効率よく作業をするには中継拠点として洋上基地が必要になる。
メガフロートは沖合約２００キロに設ける。横３１５メートル、縦８０メートルで、海底に複数のいかりを打ち込んで海に浮かべる。事務所と宿泊施設を兼ね、最大２００人が滞在できるという。
（2013年2月19日05時04分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130218-OYT1T01704.htm

ん？ 数千億で、たったサッカーグラウンド３面分？
今まで実証に使われたメガフロートでも２００ｍ級が２つあったが、千億単位の予算が掛かっていたとは聞いたことが無いのだが…。

５ ．１　建設費
メガフロートの建設費は (1)浮体、(2)係留施設、(3)アクセス（橋梁等）で構成され、設置海域の自然環境条件、上載施設の用途により異なってきます。このうち、建設費の大部分をしめる浮体本体の製作費については、目安として１ｍ２ 当たり１０〜１３万円です。浮体ですから水深や海底地盤条件によって変わることはありません。

http://www.srcj.or.jp/html/megafloat/build/bu_index.html

と言うわけだから、315 m x 80 m = 25200 m2 となり、建築費用は１３万円を基準としても、３２億７６００万円という建造費で済む。
あるぇ？
３年で１４億５０００万円の予算、という辺りで見ると、実際の建造費の半分を日本が負担と言う話ではなかろうか。