｢駅員への暴力｣が増えている原因は何なのか | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
「頭突きしてケガをさせる」「ネクタイを引っぱる」「ビールをかける」これらはすべて暴力です！――。昨年12月7日から、鉄道係員への暴力行為防止を呼び掛けるポスターの掲示が一斉に始まった。
http://toyokeizai.net/articles/-/103971
(中略)
この民鉄協のデータには発生場所や発生時間帯、飲酒の有無も載っていて、やはり一番多いのは発生時間だと深夜帯、飲酒の有無では飲酒ありのケースだ。
(中略)
だが、深夜帯で飲酒ありばかりかというとそうではない。時間帯では2割が9時から17時、つまりラッシュアワーではない昼日中の時間帯に発生している。さらに、しらふで暴力をふるう人が2割もいるのは驚きだ。年齢層はまちまちで、20代から60代以上まで全ての年代に分散している。
(後略)
つまり、酔っぱらいを駅に入れなければ、暴力事件の８割は消えるんだね。
謎は解けた！！
この統計で、あっさり暴力老人が増えてるんじゃない、全年代に分散してるじゃん、と騙される人は、マジで詐欺に注意した方が良い。
なぜならば、当然だけど「電車を利用する」のは、全年代が平均して乗っている訳がないからだ。*1
当然だけど、働き盛りの30〜40代が最も多く、男性全体の５５％を占め、全体から見ても３６％程を占める。
一方で、５０代男性は全体から見て１１．７％、６０代男性は５．２％、７０代以上男性は０．８％に過ぎない。
また、女性が少ないのも当然で、利用者数は大体男性の半分だ。
これらの統計結果を加味すると、真に統計結果が「全ての年代に分散している」ならば、５０代男性は３０〜４０代男性の約３倍、６０代男性は約７倍、７０代以上に至っては４５倍の暴力発生率となる。
女性は、２０代での男女利用率に差は無いが、３０〜４０代では男性の半分、５０代や６０代では１／３、７０代以上で半分となる。
もし、真に統計結果が「全ての年代に分散している」ならば、女性は男性の２〜３倍の暴力発生率となる。
元記事では、数値情報や引用データ元を書いていないので、確認できないのだが、この記事に、利用者統計情報を一つ加えるだけで、記事の趣旨とは全く異なった結論が導かれる。
なお、調べてみたら一次ソースが見つかった。
関連:鉄道係員に対する暴力行為の件数・発生状況について （平成２７年度上期／大手民鉄１６社）【PDF】
これによると、加害者の年代は１０代１人、２０代１５人、３０代２１人、４０代２６人、５０代１９人、６０代１６人、７０代以上７人と書かれている。
…これを「全ての年代に分散している」と強弁するのは、無理がありそうだ。
パーセンテージに替えてみると、
１０代１．０％、２０代１４．２％、３０代２０．０％、４０代２４．８％、５０代１８．１％、６０代１５．２％、７０代以上６．７％となる。
さて、この数字から、利用者割合辺りの加害者数割合を計算してみると、一番平和で安全で暴力を振るわないのが、２０代で、０．６２。次いで３０〜４０代が０．８７。その次が５０代で１．１６。
この辺りまでは、まあまあ平均以下の暴力性と言える。
そして、６０代が２．２３。いきなり５０代の倍である。
所謂、キレやすい１０代が２．４６。わかいなー。
そして、そんなキレやすい若者達なんぞより何倍も凶悪なのが７０代以上８．６２！！
…どう考えても、世代別で暴力事件に偏りがあるんですが…。
あと、この資料には、女性に関する数字は一切書かれていない。
つまりは、取材による「印象情報」であり、
(前略)
http://toyokeizai.net/articles/-/103971?page=2
首都圏の鉄道会社に勤務する筆者の知人によれば、暴力行為に及ぶ人は「基本的にスーツ姿のサラリーマン風の男性」なのだそうだ。我が国はまがりなりにも先進国である。つまり、先進国のホワイトカラーの男性が加害者なのだ。
ちなみに、さすがに女性では「暴言を吐く人はいても、暴力行為に及ぶ人は見たことがない」という。
(後略)
という文章は、取材した知人たった一人の印象情報に過ぎない物だった。
流石金融ジャーナリスト、やり方が汚い！なんというか、若者のスマホに切れる６０代以上の老人と、それを受けて立つ１０代の若者のガチンコが暴力増加の原因じゃねーの？
