ＧＭ、米連邦破産法適用を申請 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

【ワシントン＝矢田俊彦、ニューヨーク＝池松洋】米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１日朝（日本時間１日夜）、日本の民事再生法に相当する米連邦破産法１１章の適用を申請し、経営破綻(はたん)した。
３月末時点の負債総額は１７２８億ドル（約１６兆４１００億円）で製造業としては世界最大の破綻となり、米政府はＧＭを「一時国有化」して再建を支援する。一方、４月末に１１章の適用を受けた米クライスラーは１日、裁判所の管理下から脱すると発表した。
オバマ大統領は１日、国民向けの演説でＧＭ救済への理解を呼びかけ、「米自動車産業が崩壊していれば、経済に壊滅的打撃を与えていただろう。（国有化は）再建の唯一の方法で、過ちは繰り返さない」と述べた。
ＧＭのケント・クレサ会長は同日、「破産法の申請は残念だが、最善の道だ。ＧＭはより強く健全で、機敏な会社になる」との声明を発表した。かつて世界の製造業を先導したＧＭの破綻は、世界同時不況の深刻さを示すだけでなく、２０世紀に生まれた自動車産業の転機を象徴するものだ。ＧＭ再建の成否は、オバマ政権の経済運営への評価に直結しそうだ。
破産法申請の前夜、ＮＹタイムズスクエアに映されていたＧＭの広告＝小西太郎撮影　ＧＭは今後、「シボレー」「キャデラック」など優良資産を移管した「新ＧＭ」を設立し、操業を続けながら再建を目指す。米政府は新ＧＭの株式を約６０％保有して一時国有化し、米・カナダ両政府などが最大で計約３９６億ドルを追加支援する。「旧ＧＭ」には不採算の事業・資産を集め、売却・清算を進める方針だ。
新ＧＭを軸にした再建を確実にするため、〈１〉０８年末時点で米国内に４７ある生産拠点のうち１４工場を閉鎖、休止〈２〉今年末までに事務系従業員の２２％にあたる７９００人を削減――などのリストラを行う。
ＧＭは、社債など無担保債権の保有者との債務削減交渉で、金額にして５４％以上の同意を得たという。他の金融機関や全米自動車労働組合（ＵＡＷ）とはおおむね合意に達していることから、米政府は６０〜９０日間程度で破産法手続きを終えるとの見通しを示している。
一方、クライスラーは１日、ニューヨーク連邦破産裁判所から再建計画の承認を受けたと発表した。柱は、伊フィアットなどが出資する「新クライスラー」への事業・資産移管で、フィアットの支援を受けた再建が本格軌道に乗ることになる。
（2009年6月2日01時54分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090601-OYT1T00916.htm

とりあえず、日本でＧＭに部品を売っていた企業は、ＧＭ倒産で代金が貸し倒された訳で、連鎖倒産はある程度避けられないと思われ。
つか、半年前の時点で手を引いていなかった時点で「詰み」なので、むしろ今更倒産する企業は「倒産するべくして倒産した」という話だともいえるんだけど。
さて、ＧＭの再建だけれど、ＵＡＷ(全米自動車労働組合)をどこまで黙らせる事ができるか、というのが焦点になると思う。