「世界初」水上の移動球体ホテル ハウステンボスへ

(前略)
球体は「ノアの球船」と呼ばれる。直径６・４メートル、重さ１０トン。上下２層になっており、上が客室、下は機械室になっている。風呂やトイレを備え、最大９人が乗船でき、３人程度が宿泊できる。動力はなく、船などでけん引して動く。
球船は科学技術系のビジネス翻訳を手がける田原潮二さん（６９）＝芦屋市＝が考案。阪神・淡路大震災をきっかけに、水に浮かべて災害用シェルターとして使う発想だった。
だが球形の船は前例がなく、建造まで至らないまま構想はお蔵入り。２０１５年、ＨＴＢの澤田秀雄社長が話を聞きつけ、客室としての実用化を提案した。
(中略)
製造は昨年１月から姫路市の「オクムラボート」（奥村雅晴社長）が進めた。完全な球形を造るのは困難を伴い、球を４分割した型を使って仕上げた。４トンの重りを最下部に積むことで、波で揺れた際の復原力を持たせた。
(後略)

http://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E3%80%8C%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%88%9D%E3%80%8D%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E3%81%AE%E7%A7%BB%E5%8B%95%E7%90%83%E4%BD%93%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB-%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%81%B8/ar-BBJUUKS?li=AA4ZnI&ocid=ientp

ああ、やっぱり発想の大本は災害用シェルターか。
１０ｔだと、軍用の大型ヘリじゃないと吊り下げての輸送も出来ないか…。
でも、４ｔが復原力を確保する為のバラストなら、実質６ｔなので、輸送のハードルは下がりそう。
あとは、４ｔの部分を動力に入れ替えて、多少の航走力を持たせても面白い。
小さな漁船に牽引されている写真を見たが、球形ってのは、やはりインパクトがある。
ただまあ、発想の元になったアイディアに於いて、「球形である」というのは特に科学的な意味がある訳でもない、単なる見た目の意味合いしかないので、喫水の下に関してはバラストがもっと少なくても安定する形状をしていても良いと思う。
例えば、下に数メートル伸びたフィンとその先にバラストを付ける事で、牽引時の安定性を増したり、４トンも無駄なバラストを載せなくても、十分な復元力を持たせるとか。
まあ、でも、こんなバカみたいなアイディアが実現される時代がまたやって来たのは、良い事だと思う。