三菱重工業組立ラインから出てきた空自向けF-35A戦闘機「AX-5」！ : 軍事・ミリタリー速報☆彡
(前略)
https://a855196877272cb14560-2a4fa819a63ddcc0c289f9457bc3ebab.ssl.cf2.rackcdn.com/17381/f35_weekly_update_2_2_17.pdf
初めて、名古屋の三菱重工業（F-35）最終組立・チェックアウト（FACO）施設に建設された38台のF-35Aの最初の太陽光が当たった。 AX-5は生産ラインから燃料試験施設に移され、国防総省（JMOD）の代表がマイルストーン・イベントに出席しました。日本FACOで完全に組み立てられた日本式は、チームの勤勉さと献身を祝うため、日本FACOの企画段階にあります。日本初のF-35Aはフォートワースで組み立てられ、4人のうち3人はすでに日本の最初の幹部インストラクターのパイロットが訓練されるルークAFBにあります。プログラムのこの大きな前進に向けてJMODとMHIにおめでとうございます。私は日本での式典を楽しみにしています！
(後略)
機械翻訳だからアレだけど、中身は判る。
2015年の12月15日から組立開始した日本製初号機が、予定通りにロールアウトした訳で、残り３７機を順次組み立てて行く事になる。
関連：運用コスト・価格・寿命など - F-35情報館
の情報によると、この機体と６号機(AX-6)はロット９で、レーダーとエンジン部分が国産で、次のロット以降、どんどん国産化率を上げていくらしい。(そしてその分値段が上がるｗ)
…まあ、胴体建造はＭＨＩが儲からないんで蹴ったけど…。
予算化されている分で、２０２１年のロット１３までに、２８号機がロールアウトして２個飛行中隊が成立するから、実戦配備が始まるのは、最短で２０２１年後半かな？
小隊単位で実戦配備するなら、２０１９年に１６号機までロールアウトするので、１個小隊くらいなら、２０２０年中になんとか…無理か？
今の計画だと、２０２０年度予算で最後の２機分の予算を通すと、２０２４年には４２機全てのロールアウトが完了して、国内生産は終わってしまう。
Ｆ２戦闘機の寿命は、６０００飛行時間と言われており、年間２００時間ほど飛ぶので、想定寿命は３０年。
制式化が２０００年だから、退役が始まるのが２０３０年*1なので、Ｆ２戦闘機の代替機選定はどんなに早くても２０２５年頃からのスタートになる。
つまり、国内のＦＡＣＯで、海外向けのＦ３５生産を請け負わない限り、２０２４年にはＦＡＣＯは開店休業状態となり、Ｆ２代替機の生産が始まるだろう２０２９年頃まで、その状態が続く訳である。
では、どうするのか。
ここで脚光を浴びるのが、中期防衛力整備計画でＦ１５のPre-MSIP機に対する更新検討という話である。
早ければ今年中、遅くとも来年度中までには、１１０機のPre-MSIP機に対する処遇が決定する事になるだろう。
訓練用の複座機１２機はまだしも*2、単座の９８機はほぼ全て退役する可能性が高い。
すると、ほぼ１００機分の定数を埋める為、Ｆ３５の追加調達が決定するだろう。
…つまり、２０２４年以降も、年産６機ペースでＦ３５の生産が続けられる可能性が高く、計算すると２０４０年に国内ＦＡＣＯでの累計生産数は１３８機になる。
これは、ＦＭＳ調達の４機を除く、第４次ＦＸ調達数４２機に、Ｆ１５Pre-MSIP機代替１００機を加えた数に、ぴったりと一致する。
…いやあ、すばらしい偶然もあったものだなぁ(棒)
アメリカが、トランプの要請によるＦ３５調達価格値引きを、日本にまで適用すると言う大盤振る舞いをした理由は、日本(142機)がイギリス(138機)を超える、アメリカに次ぐＦ３５調達国になるから、という「内定」があったから、という邪推ェ…。
